Форсунка 261500057 DISI Turbo 2.3
Форсунка Bosch 261500057 для Mazda 2.3 DISI Turbo — оригинальная замена L3K9-13-250
Непосредственный впрыск DISIТурбо 2.3 лBosch / Mazda265 л.с.
Оригинальная топливная форсунка высокого давления для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском DISI (2.3 л Turbo). Полный аналог Mazda L3K9-13-250 / L3Y3-13-250.
Применяемость (двигатели 2.3 DISI Turbo)
Mazda
- Mazda 3 MPS (BK / BL) 2.3 DISI Turbo
- Mazda 6 MPS (GG) 2.3 DISI Turbo
- Mazda CX-7 (ER) 2.3 DISI Turbo
- Mazda 5 (некоторые рынки, 2.3 DISI)
Ford (ограниченно)
- Ford Focus ST (отдельные рынки с двигателем 2.3 DISI)
Коды двигателей 2.3 DISI Turbo:
L3-VDT, L3Y7, L3K9. Мощность: 191–196 кВт (260–265 л.с.)
Годы выпуска: 2006–2012.
Важно: Перед заменой обязательно сверьте номер детали. Оригинальные номера Mazda L3K9-13-250, L3Y3-13-250 полностью идентичны Bosch 261500057. Также встречается номер L3K9-13-250A (поздняя ревизия). Форсунка рассчитана на высокое давление топлива и агрессивные режимы работы турбомотора.
Технические характеристики (Bosch 261500057)
ПроизводительBosch (Германия / Евросоюз)
Тип впрыскаНепосредственный DISI (электромагнитная высокого давления)
Рабочее давлениедо 150 бар (15 МПа) – тонкое распыление
Пропускная способность≈ 230 см³/мин (при 100 бар) – для форсированных двигателей
Сопротивление катушки11–12 Ом (совместимость с ЭБУ Mazda)
Рабочая температура-40°C … +140°C (устойчивость к нагару)
Материал корпусаАлюминий + термостойкое полимерное покрытие
Габариты (Д×Ш×В)17 × 17 × 56 мм (стандарт Bosch GDI)
Тип соединения / портыBSPT, 7-портовый распылитель
Кросс-номераBosch 0 261 500 057, Mazda L3K9-13-250, L3Y3-13-250, L3K9-13-250A
Ключевые особенности
- Высокое давление до 150 бар — стабильная мощность на всех режимах
- Семипортовый распылитель (7 отверстий) для идеальной гомогенизации смеси
- Прямая замена оригинальных деталей Mazda L3K9-13-250 / L3Y3-13-250
- Оптимизирована для двигателей с турбонаддувом и высокой степенью форсирования
- Повышенная термостойкость и защита от закоксовывания
Признаки неисправности
- Затруднённый пуск «на горячую» (течь иглы форсунки)
- Плавающие обороты, провалы при разгоне, детонация под нагрузкой
- Повышенный расход топлива и чёрный дым из выхлопной трубы
- Ошибки P0171 (бедная смесь), P0300 (пропуски воспламенения)
- Неустойчивая работа на холостом ходу, пропадание тяги на высоких оборотах
Рекомендации по замене
- Менять комплектом (4 шт.) – обеспечивает равномерную работу цилиндров
- Обязательная замена уплотнительных колец (медные / тефлоновые)
- Момент затяжки резьбы BSPT: 15–20 Н·м (использовать динамометрический ключ)
- После установки – адаптация форсунок через диагностическое оборудование Mazda IDS / FORScan
- Перед монтажом очистить посадочные гнёзда от нагара и сверить OEM-номер
Аналоги (артикулы)
Mazda L3K9-13-250Mazda L3Y3-13-250Mazda L3K9-13-250ABosch 0 261 500 057Delphi FJ1142 (неполный аналог, сверять параметры)
* Оригинальный Bosch – предпочтительный выбор для Mazda MPS / CX-7.
Технические нюансы
- Двигатели 2.3 DISI Turbo (2006–2012): Mazda 3 MPS, 6 MPS, CX-7
- Не подходит для атмосферных версий 2.0 DISI (без турбины) или дизельных двигателей
- Рекомендуется топливо АИ-95 / АИ-98 для предотвращения закоксовывания
- Чистка ультразвуком каждые 50 000 км (при первых признаках нестабильной работы)
- При замене обязательно проверьте состояние ТНВД и давление в топливной рампе высокого давления
Оригинальный OEM-компонент для Mazda DISI Turbo (MPS / CX-7) * Статическая производительность: 230 см³/мин при 100 бар 7 портов – максимальная гомогенизация
