Ремкомплект KG912 для форсунок Toyota

Ремкомплект KG912 для бензиновых форсунок Toyota

Ремкомплект KG912 предназначен для восстановления бензиновых форсунок высокого давления (GDI) и распределённого впрыска, устанавливаемых на компактные модели Toyota. Набор включает все необходимые уплотнительные элементы и фильтры для замены при обслуживании или ремонте.

Применяемость

Двигатели: 1SZ-FE (1.0 л), 2SZ-FE (1.3 л) — бензиновые, 4-цилиндровые.

• Yaris (XP90, XP130) — 1SZ-FE, 2SZ-FE 2005–2020
• Belta (XP90) — 1SZ-FE, 2SZ-FE 2005–2012
• Platz (XP10) — 1SZ-FE, 2SZ-FE 1999–2005
• Ractis (XP100, XP120) — 1SZ-FE, 2SZ-FE 2005–2016
• Vitz (XP90, XP130) — 1SZ-FE, 2SZ-FE 2005–2020

Совместимые артикулы форсунок

Ремкомплект KG912 подходит для следующих оригинальных номеров топливных форсунок Toyota:

• 23250-0V020
• 23250-21020
• 23250-21030
• 23250-23020
• 23209-21020
• 23209-21030

Состав ремкомплекта KG912

• Уплотнительное кольцо (O-Ring) для герметизации со стороны топливной рампы (материал: FKM, устойчив к бензину).
• Нижнее уплотнительное кольцо (тефлоновое / фторопластовое) для изоляции камеры сгорания (устойчиво к высоким температурам).
• Опорная шайба / проставка для точного позиционирования форсунки.
• Микрофильтр (сеточка) внутренний фильтр грубой очистки топлива (заменяется при каждом ремонте).
• Защитная прокладка (при необходимости)  в некоторых модификациях дополнительная изоляция.

Особенности

• Высокая точность изготовления все элементы повторяют геометрию оригинальных уплотнений.
• Устойчивость к современным топливам резиновые детали рассчитаны на бензин с содержанием этанола до 10%.
• Комплект для одной форсунки в упаковке KG912 содержится полный набор для замены на одном инжекторе.
• Рекомендуется менять все уплотнения одновременно при снятии форсунки для предотвращения утечек.

Рекомендации по замене

• Перед установкой очистить посадочные гнёзда от нагара и старого герметика.
• При монтаже тефлонового кольца использовать калибровочную втулку (специнструмент) для правильной обжимки.
• Момент затяжки крепёжных болтов согласно руководству по ремонту (обычно 8–12 Н·м).
• Смазывать уплотнения небольшим количеством моторного масла или специальной смазки для облегчения установки.
• После замены обязательно выполнить адаптацию форсунок через диагностический сканер (для систем с электронным управлением).

⚠ Важно: При замене уплотнений на форсунках высокого давления (GDI) крайне важно соблюдать чистоту и не допускать попадания грязи в топливную систему.