Ремонт форсунок CAT (Caterpillar) в Минске
Ремонт насос форсунок CAT
Диагностика насос-форсунок - 40 руб
В случае ремонта насос-форсунки в нашем сервисе, диагностика БЕСПЛАТНО
Ремонт форсунок Common Rail CAT
Диагностика насос-форсунок - 20 руб
В случае ремонта насос-форсунки в нашем сервисе, диагностика БЕСПЛАТНО
Новые и контрактные форсунки
Каталог новых, контрактных и восстановленных форсунок от нашей компании в наличии и под заказ для всех марок авто
Оперативный ремонт
Качественный ремонт в самые короткие сроки от команды профессионалов "nasosforsunka.by" с соблюдением всех технических регламентов.
Быстро 
Качественно 
Недорого Любители автомобильного транспорта и всего, что с ним связано, а также владельцы авто с дизельным мотором знают, что система питания силовой установки может быть с распределительным или рядным насосом, насос-форсунками, а большинство современных дизельных легковых и грузовых машин оснащают топливной аппаратурой Common Rail. Это общепризнанные технологические решения, получившие наибольшее распространение в автомобильном мире. Однако помимо вышеперечисленных систем питания существуют и такие, о которых знают, пожалуй, только специалисты и те, кому приходилось с ними иметь дело.
К этому числу относится американская система питания HEUI с особенными форсунками. Производством HEUI занимается одна из ведущих корпораций, специализирующаяся на конструировании и выпуске крупногабаритной техники – Caterpillar. Идея создания HEUI появилась сразу после того, когда только наиболее известный двигатель Caterpillar 3116B стал утрачивать позиции на рынке. Компания «НасосФорсунка» занимается ремонтом и восстановлением форсунок CAT. Об особенностях реставрации этих механизмов расскажем ниже.
Диагностика системы HEUI
Если полностью расшифровать и перевести с английского на русский язык название топливной системы, то получится следующее: «устройство впрыска с гидроприводом и электронным управлением». Сами форсунки HEUI специалисты называют гидро электронно механическими. Американцы решили полностью не отказываться от насос-форсунок, установили гидропривод, сделали так, что теперь вместо кулачка работает масло из системы смазки двигателя, которое подается под высоким давлением. В этом и состоит основное отличие HEUI – форсунка КАТ функционирует при помощи масла. Подобное инженерное решение можно встретить разве что на Detroit Diesel – еще один американский производитель дизельных моторов.
Профессиональная диагностика механизмов КАТ потребуется в случае если:
-
не запускается двигатель;
-
упала компрессия в цилиндрах;
-
значительно вырос уровень расхода дизельного топлива;
-
из выхлопной трубы автомобиля заметен черный или белый дым;
-
нестабильная работа, вибрации.
Конструктивно стандартная форсунка двигателя Caterpillar состоит из двух основных частей – верхней масляной и нижней топливной. Нижняя часть принимает поступающее из топливного бака дизельное топливо под давлением, нагоняющее топливоподкачивающим насосом. В масляном контуре форсунки предусмотрен дополнительный насос, поскольку давления поступающего в верхнюю масляную часть масла недостаточно для полноценного функционирования механизма. По принципу действия форсунка Caterpillar напоминает обычную насос-форсунку. Но есть еще одна отличительная особенность. Владельцы дизельных авто, к примеру, Volkswagen, хорошо знают, что плунжеры, создающие давление, приводят в действие кулачки распредвала. В топливной системе HEUI плунжер функционирует от поршня. Стабильность работы этой системы напрямую зависит от качества моторного масла. Отсюда возникает вопрос их надежности.
Слабые места форсунок HEUI
Механизмы топливной системы подвержены не только всем тем неисправностям, которые влечет за собой использование низкокачественного дизельного топлива, но и поломкам, провоцирующим неудачным моторным маслом. На дизелях с насос-форсунками вопрос качества смазочного материала также актуален: лить нужно только материал с определенными допусками. Однако эти требования обусловлены высокими контактными нагрузками в кулачковом приводе. Если пользоваться другим веществом, не отвечающим требованиям изготовителя, высок риск раннего износа кулачка. Что касается форсунок КАТ, то они часто выходят из строя из-за инородных в моторном масле включений. В моторе Caterpillar, в принципе, как и в любом другом агрегате, масса трущихся деталей, результатом взаимодействия которых становится металлическая стружка. Поэтому нередко требуется ремонт форсунок CAT.
Правда, конструкторское бюро Caterpillar в курсе существующей угрозы, о чем говорит наличие в моторах с топливной системой HEUI нескольких масляных фильтров. Становятся ли фильтры спасительным кругом? К сожалению, не всегда, поскольку всегда присутствует человеческий фактор. Далеко не каждый автовладелец проходит техническое обслуживание строго в срок, приобретает оригинальные расходные материалы и не пытается экономить на масляных фильтрах. В идеале масло и фильтры следует менять чуть раньше, чем это рекомендует делать производитель. В основном форсунки, как и дизельные моторы КАТ, надежные и выносливые. Разумеется, выработать их ресурс можно при условии правильного обслуживания системы смазки и подачи топлива. Если не придерживаться правил, высока вероятность:
-
заедание иглы;
-
понижения давления в системе;
-
засорение отверстия распылителя;
-
образования задиров и других видов повреждения на поверхностях рабочих механизмов;
-
раннего износа плунжера.
То есть, на состояние HEUI может повлиять абсолютно все: начиная от качества топлива, и заканчивая своевременностью смены фильтров. Если долго не менять масло, детали цилиндро-поршневой группы станут ускоренно изнашиваться, что станет причиной образования большого количества стружки. Стоит понимать, что даже самые надежные фильтры не способны отфильтровать всю грязь, поступающую в мотор вместе с маслом. Масляное голодание – еще одна причина, почему ремонт форсунок Caterpillar может потребоваться не после 250-300 тыс. км пробега, а после прохождения всего 100-150 тыс. км. Забитые фильтры не пропускают смазыватель, хоть в двигателе КАТ предусмотрен перепускной клапан, результат один – поломка. Клапан, пропуская грязное масло мимо фильтра, способен предотвратить голодание, но не продлевает потенциальный ресурс форсунок.
Предложение от «НасосФорсунка»
Специальные диагностирующие стенды, имеющиеся в распоряжении нашего сервисного центра, позволяют проводить ряд тестов, испытаний и последующий ремонт форсунок HEUI с учетом предписанных изготовителем правил. Квалифицированная диагностика даст возможность определить корректность функционирования насоса и насос-форсунок. То есть, благодаря компьютерному исследованию дизеля и его топливной аппаратуры можно определить вероятные неисправности механизмов еще до этапа их демонтажа.
Наша компания предлагает следующие преимущества сотрудничества:
-
конкурентные цены на диагностику и ремонт сложных механизмов дизельного двигателя;
-
рассрочка оплаты на два месяца при ремонте комплекта форсунок;
-
современное и технологичное оборудование, опытные автомобильные мастера, имеющие за плечами колоссальный опыт реставрации механизмов дизельного силового агрегата;
-
гарантия качества на оказанную нашей мастерской услугу;
-
всегда в наличии новые или восстановленные дизельные форсунки.
У нас вы можете приобрести необходимую запчасть CAT, после чего она будет установлена и подготовлена для исправного функционирования. Еще раз подчеркнем, что форсунки HEUI достаточно сложные в плане конструкции, поэтому процесс их восстановления трудоемкий и небыстрый. Когда механизм серьёзно поврежден и его ремонт финансово для клиента не выгоден, мы предложим новый исправный элемент топливной системы и произведем его оперативную установку на двигатель.
Доверьте дизельный двигатель автомобиля профессионалам сервисного центра «НасосФорсунка».
